车工安全操作规程(十二篇)

第1篇 车工安全操作规程

1、工作前认真检查设备,应先给转动部分注油,然后空转试车后,才能进行正常工作。

2、工作时要戴防护镜,不准带手套。女工要把发辫盘入工作帽内。

3、车床在工作时,顶针、卡盘、中心架等的松紧程度必须符合要求。

4、卡工件时禁止砸打工件,禁止在卡盘上存放扳手、钳、锤等工具。

5、工件、刀具必须夹装牢固。车刀伸出不超过厚度的一倍半。卡工件时要退回车刀。在工件未卡紧之前不准将手伸到工件下方。

6、在车床上锉工件时,用力要平衡。应左手握锉柄右手握锉尖。

7、换刀、量活、变速和更换齿轮时必须切断电源,严禁开车装卸卡盘。

8、工作时身体各部不要靠近机床运转部分,应站在木制的绝缘板上,禁止站在旋转工件的正对面,以防工件铁屑飞出伤人。

9、车削多面工件时不准靠近卡盘,并加装平衡铁使其牢固。

10、装卸工件、更换刀具、清洗车床和注油时都要停车。

11、卡盘无保险装置不准使用。

12、用砂轮研磨刀具时应站在砂轮机侧面。

第2篇 电机车工岗位操作规程

1、机车司机必须经过训练和实际锻炼，并通过考试或取得合格证后方可顶岗工作。徒工应持学习证在师傅指导下进行操作。

2、接班时要认真检查机车灯、铃、闸、沙箱、翼轨防护挡板、联接器、螺丝穿销、过电流保护装置等是否完好，以及润滑情况，发现问题应及时解决。

3、头趟运输应减速行驶，并须有人前导，检查路面、滑线、翻车台滑轮、弯轨、防坠装置等有无损坏和障碍。

4、驾驶机车须正面坐入驾驶楼里，头、身不得突出车外。严禁站在地下开车。

5、列车运行中，司机应注视前方，发现有灯晃动或其它危险时，要立即停车检查。

6、中途掉道时要立即发出警号，堵截前后车辆。抬车时应用复轨器。使用复轨器等专用工具，要防止挤、压伤事故。

7、列车制动距离，在一般情况下，运送人员时不得超过20米，运送物料时不得运过40米。禁止打反轮。

8、两台机车、两列矿车或机车与列车之间，在单线同向行驶时，其首尾距离，空车不得小于50米，重车不得大于70米。

9、通过风门、道岔、弯道、巷口或坡度大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，应降低速度并发出警号。

10、进入翻车台前，要扳好道岔、打开防护栏杆。翻车后要恢复原状。

11、结合本公司实际情况，允许在210米中段向井口方向顶空车但须有可靠的防垫措施。其它中段不准向井口方向顶车。

12、除非有特殊装置，严禁坐在机车上扳道岔。

13、运送爆炸材料要认真遵守《国家爆破规程》的有关规定。

14、运送一般材料、设备时。须按《井下运输材料、设备制度》的有关规定，监督检查装载情况，不符合要求不予运送。

15、运送人员必须遵守下列规定：

（1）有专用乘人车厢，由专人负责上下车秩序、给行车信号；

（2）只准用机车牵拉，不准顶送。行车速度不得超过3米/秒；

（3）不准同时运送易燃、易爆和腐蚀性物品或附挂料车数。

17、离开机车时，必须切断电源，但应打开车灯，扳紧车闸并随身携带控制器手柄。

18、在能自滑的坡道上停车时，除扳紧车闸外并须用木块或石块将车轮掩护住，以防溜车肇事。

19、严格执行维护保养制度，经常擦洗机车，保持清洁卫生。

第3篇 纺织公司细纱值车工安全操作规程

1、严格按照交接制度进行操作，做好对口交接，严禁穿肥大工作服，长发不外露，不准穿高跟鞋、不准穿拖鞋，不准围围巾、戴项链。

2、严禁打开车头、车尾传动齿轮及电气部位的防护门（罩），不准随意触摸显示屏，更不能随意更改数据。

3、纱管和纱穗落地应随时捡起，防止纱穗污染或脚踩滑倒伤人。

4、处理罗拉缠花时要用铜钩刀处理，用钩刀要避免划伤罗拉，注意使用姿式和动作，防止钩刀伤手。不准从笛管后伸手处理积花，防止罗拉挤伤手。工作时集中精力，防止锭带断裂伤人，防止吹吸风机管掉落砸伤，

5、发现机械、机器有异响、异味应立即关车，通知修机工，待查明原因修复后方可开车。

6、发生火警应立即关车，相邻机台也应同时关闭，并及时报警，组织扑救。

7、出现机械故障时，必须由修机工修理；电气故障必须由电工修理，严禁私自处理。

第4篇 修车工安全操作规程

1.提高修车质量,保证井下车皮的正常使用。

2.做到巡回检查,小修服务到各中段。

3.严格执行本岗位的安全操作规程,严格遵守矿里和区里的一切规章制度。

4.熟练掌握焊工、钳工的基本知识,熟练掌握所用设备、工具、台具的性能工作原理,应用范围及操作方法,做好日常的维护保养工作,工作场地要清洁,东西备品备件摆放整齐,做到安全文明生产。

5.除全面完成修车任务外,还要完成区部临时交办的任务,搞好兄弟单位和兄弟班组之间的协作。

6.配合技术组搞好备品备件计划。

7.注意备件的保管,无丢失,无损坏,无浪费。

8.工作中不准睡岗,串岗,脱岗,更不准干私活。

第5篇 信号工倒车工安全技术操作规程

1、准备工作

（1）要认真负责执行乘罐制度。

（2）作业前应对信号系统进行一次全面细致检查，确认无问题时，方可开始作业。

（3）作业前应对罐笼安全卡、安全门、罐内及车场阻车器等进行检查，如不灵活和不好使，应立即通知有关人员进行修理。未修理好前，禁止用罐笼升降人员，材料和设备等。

2、运送人员

（1）负责检查入坑人员是否携带电石灯、口罩、安全帽、火柴等，缺一不准下坑。发现喝酒等不适合入坑规定的人员，禁止入坑。

（2）信号工在作业时不准同他人说话和打闹，不准擅自离开工作岗位或将工作交给他人来干。信号工应到现场交接班。

（3）来罐时打停罐点，罐笼未停稳不准上下人员。人员进入罐笼后要清点人数是否超员，关好罐门后，方可发出开罐信号。

（4）对病情较严重的患者和发生较严重事故的人员，禁止一人乘罐，应有专人护送。

（5）乘罐时除小工具可随身携带外，不准携带其他材料。爆破工背送爆破材料时，不得与其他人员同乘一罐。

3、运送材料

（1）运送爆破材料时，雷管和炸药不准同罐运送。

（2）运送材料时，要检查物件是否突出罐笼、箕斗之外，大型材料如铁道、铁管、坑木等是否捆绑牢固，捆绑不合乎要求的，令其重新捆绑。

4、其它事项

（1）罐笼停稳后人员方可上下罐。矿车进罐后要检查车挡是否挡好，矿车在罐内掉道，打停罐点后进行处理，处理方法要得当，严防伤人。确认无问题时发出信号开罐。

（2）发出信号罐未离开井口时，为便于罐笼出现异常及时采取紧急措施，手不得撤离按钮。

（3）罐笼离开本中段时，要及时关闭井口门。

（4）升降人员或材料时，必须给上人灯或材料灯。

（5）罐笼运行时，信号工要时刻注意钢绳运行情况，发现异常，要立即发出停罐信号。

（6）向罐内推车时，要眼视罐笼，发现异常立即停车。

第6篇 筒、并、捻挡车工安全操作规程

1、上岗生产要戴好工作帽，穿好围裙。

2、工作时要集中精力，不准随便脱离岗位，不准追逐打闹嬉戏。

3、保持工作地面整洁，不掉纱不掉管，不随地乱泼水。

4、开车前先看周围是否有人工作，先开中轴，马达起动后再开槽筒轴马达，左右马达不要同时开，手不能触碰高速槽筒。

5、机台正常运转时，不准用手伸向筒子与槽筒之前。

6、纱绕在槽筒上，不得开车勾剥，要停车后用剪刀剪断取下。

7、筒子上找头时，右手不超过前上方1/4的距离，左手掐筒子要大拇指在下，四指在上，不要五指同时在上，以防被除数筒子带进磨手。

8、筒管落地要随手拾起，防止滑跌。

9、车头传动部分，不准放袋皮、清洁工具，防止滑入。

10、落筒时，要双手落筒，车顶板上的筒子不能超过两层，找头时，要手心朝下，用五指缓慢抓住筒子，以防止筒子滑在滚筒上，造成事故。

11、小车上放纱不宜过多，装纱袋子不能挂在车的张力架上。

12、车子未停稳前，不能打扫待动部位的绕花绕纱。

13、吃饭必须全部停车，不要使马达空转。

14、下班前做好机台清洁卫生工作。

第7篇 纺织公司浆纱值车工安全操作规程

1、开冷车必须先放净烘桶和管道内的冷凝水，逐渐开放气阀，关车时应放出余汽、水，关闭电源。

2、汽压不能超过规定，发现漏汽、漏水等情况，及时报告修理。

3、安全阀和压力表必须定期检查，发现失灵应关车并报告有关人员修理，以免发生危险。

4、浸没辊、压浆辊、上浆辊处理缠纱时，值车工、帮车工要相互配合，一定要把汽门关小，开慢车割挑纱头，防止烫伤。

5、机器运转时，不得将手伸入导纱辊与测长辊之间。托纱辊偏移必须停车处理，

6、开车前要先按信号，前后呼应，防止有人修车而误伤。

7、抽出绞棒前，要注意身侧后是否有人。

8、进烘房处理问题时，有专人配合开关车，登高要有人扶梯。

9、浆槽两侧地面，调浆室地面，溅出浆液要及时冲刷干净，以免滑跌。

10、严禁非浆纱人员开动设备及各种阀门，更不准擅自参与工作。

11、出现机械故障时，必须由修机工修理，电气故障必须由电工修理，严禁私自处理.

第8篇 人车跟车工安全技术操作规程

一、一般规定及运行前的检查

1、跟车工必须经培训学习、考试合格后，持证上岗。

2、负责平巷人车跟车和运送材料顶罐时的跟车工作。

3、跟平巷人车时，发车前要做好检查工作，检查连接插销、链环，人车联接装置，碰头等各部件应良好。检查乘车秩序，乘员应坐好，不得超员，人车联接处严禁站人，人车的安全挡杆或防护链应挂好。检查乘员不得携带超长、超宽的工具，不准将火药、雷管等爆炸性、易燃性，腐蚀性物品或其它物料带入车内。严禁头或身体各部露出车外。

4、人车跟车工必须备有红灯，将红灯挂在最后一节车箱后尾部，跟车工必须坐在最后一节车箱最后一排座位上。

5、人车必须按时、按站、按规定趟数接送人员。跟车工在各个停车站停车必须待人员下完和上好后，才准许发行车信号。

二、运行操作

1、跟车工必须随身携带口哨，用口哨做为同电车司机的信号联络。待全面检查工作完毕并合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰、准确。

2、行车时要注意瞭望，发生特殊情况及时向司机发送紧急停车信号。

3、运行中如发现同一线路后有列车开来，应摇动红灯向后面列车司机发出警号，防止发生追尾。

4、电车司机向其它巷道顶罐时，跟车工负责指挥工作，顶罐时，跟车工要先检查所要顶罐巷道安全情况，有无障碍物，道岔位置是否正确，确认无误后，方可向司机发信号顶罐。必须确保安全。

第9篇 出模工摆渡车工安全操作规程及考核办法

一、安全操作规程

(1)浇注后及时拉模到位，摆渡车对位准确，不得撞模并注意模子四周有无漏浆，如有漏浆必须及时堵塞。

(2) 静停阶段观察每模发气情况，发现异常要立即采取补救措施并向配料浇注工和切割工报告，以便掌握控制和分析原因。

(3)检查推模卷场机钢丝绳，滚桶是否正常，检查摆渡车轮子是否卡阻，每月加油一次。

(4)调整好静养室内的温度，做好蒸汽排上的卫生和冷凝水的排放及注意节约用汽。

(5)与浇注工，切割行车工密切配合，注意胚体强度，及时送出。

(6)模框上面的废料打扫干净，柸体发起后模框四周出现的凹坑进行灌浆。打扫干净本班工作场所的卫生。

二、考核办法

(1)违反以上条款涉及安全问题者，罚款50元，重者另行处理。

(2)静停室内，如因撞模或漏浆造成塌模，按每模50元赔偿。

(3)静停阶段，如发现异常未采取补救措，造成塌模罚款50元每模。

（4）如果出现人为使模框错轨以及掉入浇注池内，耽误正常生产的，每次罚款100元

(5)未认真如实逐模填写跟踪记录表，弄虚作假者，每项每次罚款20元。

(6)如上班前和上班时喝酒、脱岗、睡岗，每次罚款100元。

(7)未能完成上述其他工作，每项每次罚款1 o元。

第10篇 木车工安全操作规程

1．木料卡紧后，必须用手转动卡盘校正，并检查刀杆、刀架、顶尖螺钉是否牢固，然后接通电源试车。

2．超过100毫米的长料，加工时必须用尾座顶尖顶牢。

3．装刀具时，刀杆伸出刀架的长度要短于5厘米，刀杆要保持15厘米的长度。加工大件时(直径50厘米以上)，必须把刀具固定在刀架上，车刀要夹牢，进刀不可过猛。

4．小工件带有节疤，不许车削。大工件带有节疤时，不许开快车。木料有其它硬性东西，要及时清除，否则，不准加工。

5．车削带有棱角的不规则木料，应先用固定车刀车去棱角部分，再用车刀进行细加工。

6．车削第一刀时，进刀量要小。用砂布或砂纸打光时，必须右，手在前左手在后。用力要均匀，防止过热灼手。不准用手去触摸工件。

7．用胶粘合的木料，必须放置24小时以后，方可在车床上加工。

8．车床转速应根据外形尺寸和结构而定，不可过高，以防飞出伤人。

——摘自《机械工人安全技术操作规程》

第11篇 梳毛挡车工安全操作规程

1上班时穿戴好工作服和工作鞋进行交接班，交接时要进行开车交接。

2开车前先打安全铃，必须前后左右上下观察是否有人工作，皮带是否脱落，同时要注意车头踏板完好，认为确定无误才可开车。

3车运转时，不准打扫卫生，不准开启防护罩、防护栏，不准用手或钩子清理部位绕毛、飞毛，在交接班前关车打扫卫生。

4皮带丝、张力轴、皮板轴绕毛因严重影响成纱质量，应及时关车清理，上皮带丝时严禁皮带将手夹住。

5在换批抄针时，应配合机修工一起抄针，并及时做好了批和上批前的卫生工作，如要过车，应把车面上、车肚里的卫生工作全部做好后再过车。

6花卷不得随意乱放，应对号入座，送到细纱机上，回丝回花及时回用，加毛时应与原毛搭配利用，了批时，回丝应尽量压缩到最低标准，提高制成率，严禁混批。

7上班时一定要注意安全，发现问题应关车处理，车正常时不要任意东抚西摸，如违章操作，发生意外，后果自负，上班时间应来回走巡，勤加毛，毛斗称量不能任意改动。

8设备有异响或嗅到烟火味应立即停车处理，严防火警、电器发生故障，立即叫电工修理。

第12篇 供料天车工安全操作规程

1、开车前必须认真检查设备各控制器是否置于零位,按铃一声后方可启动开车。

2、行车应注意有无杂音,在运行中不准修理设备。

3、行车应注意吊运离地(或车)上升、下降接地车行两端,必须缓慢进行。行车途中遇特殊炼铁厂安全规章制度汇总信号或呼喊声应立即停车,以防撞伤事故。

4、吊运烧结罐时,吊钩挂牢固后再吊。罐位定准后再卸料入槽,防止罐撞罐,倒罐事故。

5、天车运行时车下禁止站人,天车工下车前必须拉下电源开关。

6、认真检查、维护、清扫机电设备,定期及时注油。

7、遇设备失灵时,及时通知维修人员,进行检查处理,严禁带隐患作业。

8、天车吊物时,钢丝绳必须垂直,严禁拖拉和斜吊,不准违章作业。

9、吊重物时,物离地面100mm时必须间停,检查卷扬抱闸是否正常好使,而后再吊运,天车吊物严禁超载。