无级变速和自动挡哪个好

文/ 散文网 时间: 百科杂谈

  无级变速车型比自动挡车型更省油,动力性更好。那么无级变速和自动挡哪个好呢?下面是小编带来的无级变速和自动挡哪个好相关内容,希望对你有帮助。

  自动挡优点:

  省时省力、舒适性高、简单易学

  自动挡缺点:

  油耗高、起步反应慢

  无级变速优点:

  燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽

  无级变速缺点:

  1、费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;

  2、机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。

  3、对速度变化反应较慢,没有手动波灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动波车;

  4、如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。

  无级变速与液压自动变速器最大的不同是在结构上,后者是由液压控制的齿轮变速系统构成,还是有挡位的,它实现的是在两挡之间的无级变速,而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小。

  另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的.感觉。

  外观上

  无极变速和自动档从档位的外形看非常相似,都采用直排挡。但是,从内部就不难看出,它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档,它们的传动链和变速自行车的原理都很相像,在换档的时候进行的是齿轮组变速方式,因此能明显感觉到顿挫感。

  而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速,所以能在变速时传递强劲的动力,在保持高扭矩的同时,能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。

  档位变化上

  自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动,从运动方向上能实现自动运动,但仍然是由低速到高度一级级的加减档。

  而无极变速,从外观上已经看不见档位的递增递减标识,只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车,高速过弯均比自动档平稳。

  结构构造上

  无级变速结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘,就能实现速比无级变化。

  旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件,缺点是受力有限,容易打滑,而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。

  很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题。如今,奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”,它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统,从而能传递强大的扭矩。

  无级变速最大的特点是省油,无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置,而采用了新技术来提高燃料使用率。

  无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高,能够比传统的自动档车省油5%到15%。无极变速比自动档稍好一些。

  温馨提示:

  随着科技的不断进步,无级变速器技术的不断成熟,汽车变速箱最终会由无级变速替代手动变速和有级自动变速,无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势

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《无级变速和自动挡哪个好》

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