快递分拣员工作心得(汇编10篇)

文/ 星启时间：2024-08-27 10:55:13 心得体会

快递分拣员工作心得（精选篇1）

通知的那一刻我想我是幸运的；得到亲戚和周围朋友的鼓励和祝福，我想我是幸福的；在参加完整个培训过程之后，我想我是感动的；面对领导的关爱和同学们的无私帮助，我想我将学会感恩。此次入职培训虽然只有短短的两天时间，但是课程安排紧、内容充实，使我收获颇丰，受益匪浅。

首先，我受到了精神上的洗礼。担任此次培训主讲人的是集团领导和各位讲师们，他们能够亲临授课就足以显现公司各级领导对我们新员工的重视。那一页页精美的幻灯片、那一次次深入浅出的讲解无不凝聚着他们多年的工作经验、无不体现着严谨、认真、负责的精神。这些经验值得我们好好汲取，这些精神更值得我们好好学习。所有这些都将会是我们受用一生的宝贵精神财富！有这些经验作为指导、有这些精神作为支撑，我们还愁做不好自己的工作吗？

年轻的我们正是需要怒放生命的时候，更是需要一个平台使自己飞得更高的时候。在介绍公司的发展时，马老师就谈到价值观的问题，我们不要以打工者的心态来对待自己的工作。公司现在也正处于快速发展时期，需要我们以创业的激情去对待工作，和公司成长的同时，也就成就了自己的一番事业。但一件事、一个人都不是随随便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要从一点一滴做起。

其次，我得到了知识上的收获。11月10日上午马老师给我们讲述公司历程和价值观时，全面阐述了公司的历史、现状、未来发展战略，使我对公司的标准化推广和品牌化经营管理的历程有了更全面的认识，更坚定了我作为一名顺丰员工的自豪感与归属感。下午，陈主管一篇收派员工作流程和注意事项的演讲，更坚定了我发挥专业特长为企业建设出一点力的决心。我相信这种知识的收获将会成为我今后更好地开展工作的基础！

顺丰的领导团队能够将企业文化和先进的管理思想作为研究对象，对它们进行系统透彻的的研究，并且切实运用到企业的实际经营管理活动中，从而可以看出我们新大地的领导团队不仅仅是一支优秀的企业家团队，更是一支优秀的理论家团队。这样一支卓越的队伍必将能够带领广大员工缔造一个优秀的企业。

第三，我感到了一种情谊上的满足。培训最后一天，老师们更是尽可能的传授他们所知道的知识和注意事项给我们，让我甚是感动！同学们互相帮助，互相体谅，互相关心，比起其他的培训更加充实和幸福。考试完毕，我们进行了座谈会，大家踊跃分享自己的经验和未来发展规划，更是让我获益良多！我想我们虽然来自各个不同的地方，有着不同的专业背景，但是今天我们相聚在这里，我们就有了一个共同的身份，那就是“顺丰的一员”。在未来的工作中，我们要做的就是始终保持这种同事情谊，齐心协力、各尽所能，为公司未来的发展创造新的业绩、为顺丰速运集团增添新的荣誉！能够在这样的公司工作，我相信我的能力能够得到最大程度的提升、我的价值能够得到最大程度的实现！我为自己当初的决定而庆幸，我会永远做一名忠诚的顺丰人，用优秀的工作业绩来为公司的发展作出自己的贡献！

快递分拣员工作心得（精选篇2）

我们工作、学习了一个阶段后，回顾、检查一下前一阶段的情况，看看有哪些成绩，哪些缺点，把经验和教训找出来，以便今后改进，将这些写成书面文字，就是“总结”。

总结的应用很广泛，种类也较多。按内容分，有“工作总结”“学习总结”“生产总结”等;按时间分，有“年度总结”“季度总结”“月份总结”“阶段总结”等;按性质分，有“全面总结”“专题总结”等;按范围分，有“单位总结”“个人总结”等。写总结时，有些种类往往是结合起来的，如一个单位年度的全面的工作总结。

写总结，一般包括以下四个部分：

一、情况概述。简要地交代一下工作或学习的时间、背景、大体过程和成绩、效果等。

二、主要做法、经验和体会。这部分是总结的重点，可以先讲做法，后讲体会、经验;也可以根据内容分成几个问题，一个一个地写，每个问题既有做法，又有体会;还可以把工作或学习分成几个阶段，按时间顺序来介绍情况，谈体会。

三、存在的问题和教训。问题要提得准确，以便今后去解决;教训则侧重今后要注意避免和克服的方面。

四、今后的努力方向。努力方向要写明确，对下一步工作或学习的设想、安排意见要提得切实可行。

写总结不必非要遵循固定的格式，以上几个部分也不必一一都写到每篇总结里。有的可以合并，有的可以突出，有的还可以省略，这要根据总结的写作目的和要求来确定，灵活安排。

写总结最要紧的是要提出规律性的东西。如果只罗列几条成绩和缺点，那是不够的。一定要下工夫好好分析一下成绩是怎么得来的，缺点是怎么产生的，根本原因是什么，有哪些基本经验和教训，这样把规律性的东西弄清楚了，就能自觉地发扬成绩，克服缺点，使今后的工作或学习更上一层楼。这是写好总结的关键。

写总结还要根据实际情况，抓住特点，突出重点。如果不分主次轻重，什么都写，势必什么都说不清楚，使人读了印象模糊。抓住了重点，还得具体地说明重点，不能笼笼统统。例如，一位同学总结自己的复习时写道：“?学而时习之?，这是学习的经验之谈。经常复习，知识就不断巩固，进而网络化。每学习一个阶段，我就进行总结归纳，写小结心得，将自己摸索出来的方法完善起来。比如：学习文言词语，从课文中找出它们在不同句子中的含义，列举实例，总结规律，不仅记忆起来方便，也锻炼了自己的能力。”这样写，读了感到清楚、具体。所以，除了概括性的说明外，最好还能配合一两个恰当的典型例子，做到点面结合。此外，举一些数字，有时也很必要，特别是百分比和前后左右对比的数字更能说明问题。

快递分拣员工作心得（精选篇3）

全北京都在等雨，除了他们……大雨来了，北京的快递小哥们还奔波在路上。疾风骤雨中，已分不清脸上的是汗水还是雨水——

预报称降雨“主力军”要来，各位奔波的快递小哥千万注意安全。送快递要紧，人身安全更为重要。也请北京的剁手党们稍安勿躁，多给小哥们一点时间!

9月3日下午，一场大暴雨，让张家口大街小巷平地成“河”，钻石南路一井盖被井中涌出的雨水冲走，行人、车辆雨中无法识别，后果不堪设想。就在行人纷纷奔向安全场所避雨之时，一名快递小哥却冒雨站在被雨水冲走井盖的下水井边，他主动为行人指路的照片和视频在极短时间内刷爆张家口朋友圈。“真想给这个小伙子一个大大的拥抱”“这是暴雨中最温暖的正能量”“看到这样的画面我的眼眶湿润了”……一时间，快递小哥暴雨中的坚守感动着每一个人，大家纷纷为快递员点赞的同时，也开始联系快递公司，寻找这位张家口的最美快递员……

路遇被雨水冲走井盖的下水井

9月4日早晨，28岁的韵达快递员马俊宏，起床时舒了口气，昨天在暴雨中淋了近一个小时，竟然没有感冒。不过，由于那场雨，昨天还有一些积压的快件没来得及送，他暗暗盘算，今天的活儿肯定要多一些，下班又得九点了。

刚打开手机，他就接到韵达总公司打来的电话：“朋友圈里全是你，你火了。”放下电话，马俊宏有些“蒙圈”。

记者在韵达快递公司经开区一部看到马俊宏时，他正忙着送快递。身材单薄，皮肤黝黑，28岁的马俊宏，看起来比实际年龄小很多。两年前他从内蒙古呼伦贝尔来到张家口。今年六月，才到韵达快递做了一名快递员。马俊宏负责的片区是钻石南路附近。每天8点取件，送完100多个快件，差不多也就7、8点了。为了尽快将快递送到，马俊宏每天的早饭和午饭几乎都顾不上吃。

9月3日下午4点左右，天空开始电闪雷鸣，暴雨如注。正在林业局附近送快递的马俊宏，被截在雨中。暴雨很快在路面形成半米高的积水。豆大的雨点打的人睁不开眼睛，往来车辆开着大灯，拼命挥动着雨刮器，路上很少看到行人。暴风雨中，马俊宏吃力地骑着直打晃的小三轮前行。行至泓金溢酒店附近的钻石南路上，他看见道路中间一处下水井突突翻着水花。马俊宏却越想越不对劲，“有井盖的话，冒出来的应该是水柱，可这个下水井冒出来的是水花。”实在不放心，开着小三轮出驶出一百多米后，马俊宏又折返回来。停下车，他走到马路中间，用脚试探了一下，冒水的地方果然没有井盖。这下，马俊宏的心里咯噔一下。

暴雨中守候一小时

“这条路车流量很大，一旦有车不注意，卡进来，轻的蹭了底盘，严重的话很可能造成追尾。要是电动车陷进去呢?要是行人呢?”说起当时的情况，马俊宏依然有些后怕。“快递送不到挨了投诉，最多被罚钱，难过的是一个月，要是因为我知道危险却没提醒别人而出了事，我会难受一辈子。”马俊宏想找些东西当路标，这样既提醒行人，也不耽误自己送快递。可风急雨大，找个合适的路标谈何容易。没办法他只好把三轮车横在下水井旁，阻挡车辆靠近。横在路中间的三轮车很快引起往来车辆的注意。不知道情况的司机，都要求马俊宏把车挪走，没办法，他只得站在路中间，一遍遍解释，一次次提醒。

从网友上传的视频可以看到，疾风骤雨中，马俊宏的衣服紧紧贴在身上。从被动的解释，到主动开始指挥交通，马俊宏就这样在风雨里坚守了将近一个小时。“来一阵风，就打个寒战，后来冻得都说不出话了。”

“网上很多人说，我的行为很温暖，其实在我提醒别人的时候，大家也温暖着我。”马俊宏说，最初由于误会，很多司机要求他开走车的时候，都一脸不耐烦。可当听到他的解释，那种不耐烦瞬间变成了敬佩和关怀。有的司机，干脆向他伸出大拇指。最让马俊宏感动的是，看到他在雨中坚守，一位中年人，竟然主动把雨伞送给了他。“那一刻，我觉得做这一切，值得!”

骤雨将歇，路面积水渐渐褪去。被雨水冲到百米之外的井盖，显露出来，在两名路人的帮助下，马俊宏将井盖恢复原位。

市民心中最美的快递员

马俊宏在雨中的坚守，被网友拍照上传后，立刻刷爆张家口朋友圈。“看着快递员在雨中打哆嗦的视频，真让人揪心。事情看着不大，但是真正能做到他这样其实很难。”“暴雨已过，但快递小哥的坚守传递出的正能量却温暖着每一个人。感谢那些冒着雨，为了别人的安全默默奉献的人。”“时代需要热心人，正是一个个不计个人得失、甘于奉献的热心人，让我们相信美好，给我们带来希望。”……

采访中，不断有人认出马俊宏，有些市民还要求和他拍照。“这个哥们太了不起了，我昨天看朋友圈就非常感动，你就是我们心中最美的快递员!”路过钻石南路的一位市民，看到马俊宏后深情地说。

雨中坚守的快递小哥不仅感动着张家口，这份正能量也不断在全国各地发酵。韵达快递张家口总公司负责人晋卫东昨天晚上接到从广州、福建、烟台的朋友打来的电话，外地朋友不仅赞扬马俊宏的精神，也对张家口有了新的认识。今天一早，晋卫东特意带着慰问金来看望马俊宏。晋卫东介绍，韵达快递公司设在上海的总公司也听说了马俊宏的感人行为，准备给予马俊宏表彰。“马俊宏的行为值得敬佩，作为企业的管理者我感到非常荣幸。他不仅为企业增光，也给我们张家口增了光。”晋卫东说。

快递分拣员工作心得（精选篇4）

昨天，一段标题为“快递小哥冒雨送快递竟被偷暴哭20分钟令人心疼”的视频在微博热传。据视频上传者介绍，11月15日，视频中的快递员因快递被偷在雨中暴哭20多分钟。该视频引发众多网友热议，并对偷快递行为予以谴责。

今天上午，普陀警方又联系上了视频中为快递员递伞的老大爷。老大爷说，当时他看见快递小哥在哭，便上前询问是否需要帮助，但对方没有理会他。

今天中午，经过一番苦苦寻觅，普陀警方最终联系上了事件的主角——那位在雨中哭泣的“快递小哥”。

这位李姓“小哥”非常不好意思地表示，这是一场误会，他当时在雨中哭泣，并不是因快递被盗，而是因为和初恋女友吵架才哭的。

刚刚，记者联系到了这名被全网心疼的“快递小哥”，经核实，原来这是一场误会：这位在雨中哭泣的快递小哥，并不是因快递被盗而哭泣，而是因为和初恋女友吵架后才哭的。

据这位李姓“小哥”透露，今年他刚刚18岁，第一次谈恋爱，当时他正跟初恋女友吵架，情急之下在雨中哭了起来，没想到被好心市民拍到了，酿成了误会，让大家担心了……

11月19日，上海普陀公安分局长风新村派出所，记者见到了15日在雨中哭泣的快递员小李和递伞的季先生。

小李回忆，当日在送快递的途中，女朋友打电话过来，自己和她吵了几句就哭了起来，快递并没有丢失，离开后自己又继续送快递了。离开现场后，并没有想到事情会持续发酵。自己也是昨天下午才知道这件事，看到网上的评论后觉得世界充满正能量，目前和女朋友已经和好。他特意提到，当老先生上前询问时，自己特别感动，“心里特别暖，真的很感谢这位老先生。”

为小李递伞的季先生是一位退休的高中老师，家住一楼。“可能是因为小李和我的学生年龄相仿，当时他一个人蹲在雨里哭，”季先生表示，见此情景后他就打伞上前，“问了三个问题，有什么需要帮助的?你是不是丢了东西?外面下着雨，还蛮冷的，我说你雨具都没带，你是不是把我的伞和雨具拿去。”

因牵扯到快递被盗的警情，这件事惊动了普陀警方。视频拍摄者后来特地表示，其只看到快递员雨中哭泣，而所谓快递被盗是其个人推断，并及时发布了澄清。

快递分拣员工作心得（精选篇5）

一、工作内容

作为一个每天不就是送送货，发发货的人员，又没什么技术含量，无非认识几个字，会骑车，有责任心，勤勤恳恳不就好了吗?其实不然，一个普通的快递员他也有学历要求，除非真的是那种有经验，又或者是特别有责任心，特别负责，有某些特质是老板欣赏的。

二，同事关系

工作方面，不要小看这里的每一个人，这里所有人都兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从上级安排，认真完成上面交给的每一项任务;同事间学习虚心请教，互相学习业务知识，注重团结协作，相处融洽;工作认真主动，按时按质完成本职工作任务。

以下是一个佳吉物流公司送货员整理的思想报告：

一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是物流企业中最辛苦的岗位，夏天不管多热都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路条件多不好，天气多不好，都得按时按点送到。然而职业可以选择，但职业赋予的责任不能挑选。因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗即要任劳任怨，甘于奉献;二是倡导艰苦奋斗的精神;三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关。只有为企业付出了，企业发展了，员工才能有更好的晋升控件，企业与员工共荣。这里工作的每个人都自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。

二、用心学习，提高送货员的专业意识。送货员处于物流企业的前沿阵地，与顾客紧密相联，一个送货员的一个行为、动作、说话，都可能给企业带来影响。因此必须具备较强的业务意识。也就是说要用心服务每一位客户。对客户提出的问题准确、富有责任的回答，注意说话的语气。把有效的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理协调控制的能力。同时，还要对所要投递的产品计算，判断，车辆、交通安全等知识的培训，让他员工在送货的过程中能从容面对各种问题。

三、企业至上，以人为本，送货员一成不变的工作模式和方法可能会让员工产生疲劳感，失去兴趣，时间一久，员工态度也不好，但是，由于他们与客户面对面接触，是企业与客户沟通的渠道，员工的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识，直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形象。所以，要加强送货员从内心深处认识到自己的责任，自觉履行职责，正确看待自已从事的工作，把大局意识提升到一个新的高度。

每一个职业都有它存在的道理，每份工作又承载着相应的责任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快运分公司是全国名列三甲的大型物流企业，对待员工也是以人为本，感谢每个为物流企业付出的人，每个为上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。

快递分拣员工作心得（精选篇6）

助人为乐

是中华民族的传统美德

“赠人玫瑰，手留余香”

在别人困难的时候伸出援助之手

既帮助别人也让自己充满了正能量

天色变暗，一场暴雨悄然而至，就在人们都驻足避雨的时候，指挥中心接到指令：六路气象局路口有一踩三轮车的老人骑车摔倒!

想到雨天地面湿滑

还伴随着雷声

城区警务支队的民警迅速赶到现场

与报警人和过路热心群众合力

将老人家扶到安全地方

并询问老人家身体情况

联系其家属

据了解

报警人是一名快递小哥

他送快递的过程中

见到一位80多岁左右的老人家

摔倒在路边

便马上将车子停靠在路边

冒雨将老人扶起后报警

期间为了防止老人再次摔倒，他一直没有离开，连衣服湿透了也不在意，反而一直在关心老人淋雨后冷不冷，在民警到达后，快递小哥返回车上拿外套给老人穿上。

当老人的家属赶到现场时，快递小哥已经悄悄地离开了，到了晚上，快递小哥通过警方联系上了老人的家属，询问老人情况是否安全。

今天下午老人的家属将衣服归还给快递小哥向他道谢的同时还买来了解暑的饮料以此答谢这位助人为乐却不图回报的快递小哥

快递小哥表示每个人都有需要帮助的时候帮助有困难的人是我们应该做的事自己只是“举手之劳”罢了

老人家属归还衣服并表示感谢

小编在此要提醒大家暴雨天出行一定要注意安全同时也为这位快递小哥点赞总有一些人以行动告诉你这个世界真美好

快递分拣员工作心得（精选篇7）

我叫侯x，现担任北京x物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在20__年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分：

第一部分：20__年的工作总结

一、工作情况：

(1)运费结算情况：

20__年北京双汇物流公司承运唐山产品共结运费2990.83万元，其中运输生鲜运费共1772.22万元，低温运费567.58万元，冻品运费219.01万元，短盘运费12.31万元，生鲜原料运费314.33万元，冻品原料运费105.37万元。

20__年与20__年相对比，20__年整体比20__年增长448.4万元，总体增长比为17.64%，其中生鲜运费增长33.32%，低温运费增长23.00%，冻品运费减少31.78%，短盘运费降低22.38%，生鲜原料运费降低9.98%，冻品原料运费增长60.69%。低温由于11月、12月份长距离运输比较多，像发包头的低温，转总部的低温，这些长途运输使本年的低温总运费增加;冻品由于调整运价,造成运费降低, 冻品原料是由于在6月份至8月份之间有工厂盘短到唐山异地库的冻品,全部算在冻品原料里面,所以造成冻品原料运费大幅度的增长。

(2)工作中存在的问题:

1、由于运费是事前核对，公司的车只能在出车前登记吨位，没有留下回单，有时工厂里面开的是手工单子，在ERP系统里面查不出来，对不上的吨位和车次在工厂也找不到单子，这样就只有等到我们收到回单后才能补结这部分运费。

2、由于新卸货地点的增加，公司和工厂没有共同的里程，这样就造成我们的里程对不上，不能做到日清日结。

二、自身的不足及改进方法：

通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对ERP 系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。在以后的工作中，本人将加大学习的步伐，弥补自身的不足。

(1)加强自身学习虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率

(2) 提高自身业务水平熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力

第二部分：20__年的工作思路

根据集团公司20__年信息化规划及物流信息化推进进度，为了尽快实现全集团物流运输业务的信息化，涉及要车、派车的ERP系统在20__年已开始正式运行，ERP的运行将给我们的运费核对工作带来很多方便，提高各方面工作效率。

一、20__年的工作计划：

(1)、做好各类报表，做到报表数据准确、真实、完整。

(2)、提高自身素质，加强自身能力的提高。

(3)、认真学习ERP系统，熟悉ERP系统的各种业务流程。

二、对企业文化的理解

在双汇 “诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到双汇企业文化的重要性。

快递分拣员工作心得（精选篇8）

沈阳进入雨季，大雨模式随时开始。昨日，浑南一名快递小哥变身“交警”，雨中指挥交通的视频获网友怒赞：“前方高能预警，沈阳小哥真给力!人肉三脚架提醒司机，此处有坑、请绕行!”

小编视频里看到，出行高峰期一条小路上司机不停按喇叭。道路两侧车流量较大，双排道出现橙色缓行。网友抱怨说，“下雨堵车啥情况?”车厢里出现焦虑情绪。结果是一辆三轮车停在路中间，挡着一口污水井。

此时雨越下越大，小哥哥站在马路中间，指挥两侧车辆避让通行。网友“金牌阿凡”随手拍下的暖心短视频，发到网上引发全国网友点赞，“最近沈阳雨水多，‘人肉提示牌’很给力，谁家快递小哥这么暖!”

今年26岁的小艾是京东物流沈阳片区的一名快递员，平时在浑南产业园附近送货。昨日上午送完货路过三环桥下时，看到马路中间少了个井盖：“当时雨下得太大了，那里又是个弯道，我担心驾驶员看不清路，容易掉井里。就把车停在路边，挡一下正面过来的车，直到有人来处理。”

小艾告诉记者，虽然是小路但工程车多，出现短时间拥堵。为了让两侧车辆顺利通过，小艾下车站在马路上指挥。虽然年中大促到来，订单量猛增，送货压力大，但小艾还是坚持停下来，“这种情况，货晚点送大部分客户也会理解，万一有人出意外，我心里肯定过不去”。

小艾介绍，自己没在意，当时身上都淋湿了，鞋子也湿了，“但被拍下来，还有很多网友点赞，心里其实挺开心的。”

618将至，订单量猛增，快递小哥们将更忙碌，送货慢了，别苛责，他可能在做更重要的事儿。

快递分拣员工作心得（精选篇9）

回首过去,展望未来!觉得应该留下的东西来纪念这段时光,把值得有意义的东西分享给那些刚加入或者准备辞去的同事,以此共勉。所以,只好用文字的形式来阐述下,这两年来我在飞远工作的心得和感受!

经过家人的介绍,我来到了陕西飞远,简略的填写了应聘表格,第2天就通知我开始上班。就在来之前,我也大概的问了下这个公司是做什么的,听了后一知半解,毕竟也是初次接触这个行业,到底能不能胜任这份工作还不一定。总之,还是先干着再说吧,就这样我被分到了分拣组工作。起初,往往都是很难做的,什么也不会,只能干干所谓的苦力活,跟车,搬搬箱子,卸卸货。然而也就在这期间,才知道什么是网购,我们公司做的都是那几个网站的,才知道我们公司主要就是做上门配送服务。那时候,大家分拣货物都是在一起的,不管是那个网站的货,只要到货就开始分拣,分完就开始装箱整理,最后就是到物流发货,那时候,西安市还没有分站,那时候,公司也就大小两辆车,那时候,分拣员加起来也就不到10个人,那时候货量一天也就2千多单把,经过了两个星期的适应和学习,我也掌握了基本的分拣流程操作。

2月的第3个礼拜,一天中午领导跟我说,退货组有人要辞职,找不到人顶替,不如你去学做退货吧,当时,对于刚进公司不久的我来说,刚在分拣组学习和熟悉,又要被调到别的岗位去,肯定心里不好受,但是,即便是这样,我还是答应了,呵呵!我又开始了新的学习,当天下午我就上去了,因为那时候退货组就在2楼洗手间对面,经过为期不到5天的学习和摸索,我就开始亲手做了第一批当当退货,从整理到打包封箱,在电脑上操作,制表,这些我都基本会了,带我的人也调侃的说我的悟性真高,其实,做退货也没多复杂,只要认真学,也用不了多长时间,电脑的操作呢,因为我之前学过点基础,所以很快我就正式接手了当当退货,当时呢,公司也只做的是当当和卓越!

半年后,货量一天一天的增长,退货也相对多了起来!这时公司也谈了新业务,凡客!当然,肯定也要退货的,谁做呢,由于退货组也就两个人,那时侯,我相对来说做的熟练了,凡客呢也刚开始,也没多少退货,所以我就又接手了凡客退货!对于这种根本就没地放能学到的东西,我能怎么办,这下也没人教了!一番思靠之后!我依葫芦画瓢,把从当当那学来的退货流程经过稍微的改变后用到了凡客退货,慢慢的凡客的货量开始涨了,退货也多了起来!而我还在坚持一个人做两种,同时,也因为货量的增长速度之快,公司开会成立了各事业部,从而进一步明确了各自的职责,把工作细则化,而我每天的兢兢业业也都看在眼里。

领导对我的工作也给予了表扬!

货量的暴增真是不敢想象,眼看着1楼分拣地方越来越紧张,有时多的就只留下人行走的过道,公司开会磋商了要在市内筹建分站,因为之前由于长安区的货量较多和集中,所以也就有专人在负责,所以长安分站是最早成立的西安分站!接下来,米秦路分站也确定了位置,然而,公司由于人员问题紧张,再加上刚好我的关系,所以说,让我学习这方面的东西,然后在去给交,就这样,我又开始摸索学习关于分站日常都要做那些工作!从货物到达后如何收货,下来怎么分拣,系统怎么用,做异常,做上交,做退货,做表格,层层面面我又学了遍!白天公司做完,晚上下班还要给分站交,半个月过去,基本上分站已经掌握了相关操作和流程,而我呢,也由于只身一人,退货量的猛增,顾了这头顾不上那头,退货出现了问题,量太大,加上网站出了新的退货规定,从而导出退货出现了堆积。思想也出现了压力,公司也看到了这个问题,立即给我调了人过来,才把损失降到最低,既然当时我已经意识到了退货量的猛涨,为何不早早向领导反映呢,事后我反思了很多,也有所认识!

之后,我把当当退货交了出去,带了新人,紧随凡客退货也带了新人,半个月后,我申请去了分拣组,领导也批准了,退货事宜交接完之后就可以去分拣上班了,就这样我又回到了分拣,货量的大涨,也由于配送员的不足,有很多远点的区域就没人愿意送,而这些地方的货只能我们分拣组人员自己去送,而我就是其中之一,早上把货分拣完毕,中午我就出去送货,记得那时候已经进入了冬季,就是站那都觉得冷的刺骨,还别说骑着电动车去送货,呵呵,但是毕竟这个工作就是这样的,所以也必须风雨无阻,再冷也得去把货送到客户手里,日复一日,渐渐的我也熟悉了那段区域,从原来的一天的几单,到后面一天也送60多单,我从中也感受到了很多,虽然这段时间是艰辛的,但是更能体会到我们这些配送员每天在外面不分黑白的送货的心情!更能理解他们的付出,当然,也有相应的回报!

在分拣组两个月过去了,由于凡客退货出现了新的退货流程,而当时的在职人员无法很好的处理这个,而导致退货出现了很多差异,这时,领导果断说让我去把他换下来!因为毕竟我就是开始做的凡客退货,我说,只要工作需要我就去!和他交接完相关工作后我就回到了退货组工作,很快进入了工作状态,把新的退货流程熟悉完开始了新的工作!

公司的人员明显有了增长,这一年里连续在市内建了10多个分站,为了更及时,准确的把货送到客户手里,提高投递率,公司也新购了几辆车,专门每天给分站送货,其他COD分站都走的是物流公司,而市内分站只能公司自己送,也提高效率,节约成本,新的业务也接二连三,后面公司接了梦芭莎,退货当然又落在了我身上,也同时给我招了个帮手!原本那个1楼分拣地方已经明显不够用了,公司也着手在找地方,就在20__年6月份公司租到了一个比较大的库房,就这样,分拣组,退货组全部搬了过去,原来的分拣组成了分站!我们也发生重大的改革,新的章程将从此开始!

单量不断的增长,都可以看出这个行业的发展速度之快!很快,种类的增加,公司的送货车辆不断增加,人员不断招聘,分拣组日益强大起来,而我们退货组人员也已有8人,也成立了车队,专职司机10多人~此时的日单量已经接近万单!

我就整整来飞远两年了,这两年中,我看到飞远的成长,同时飞远也让我有所成长,我从分拣组到退货组,再到分拣组,最后又回到退货组,这期间真的学到了很多东西,从一个什么都不懂变成对工作各个方面的了解与掌握!还学到了关于分站工作所需要做的,也感受了配送员的辛苦,更加熟练操作退货和不断摸索创新,

这两年里我的工资也有了明显的变化,从刚来的1200元,第3月涨到1500元,半年后1800元,20__年初2100元,再到6月份2400元,到现在2800元,这个工资就充分说明了一切。

公司各个部门也都逐渐进入正规化,然而,我们退货组却一直处于游历状态,虽说每天都能按时完成工作,但是,很多细节性的问题根本遇到就没法解决,之所以会出现这类情况,还是一点,没有良好的规章制度,没有具体的工作规范流程,而这些东西,也无规可循,没处借鉴。以前,我只是做好自己的本职工作,各司其职,即便心里有很多想法,也没说出来,满足于现状。然后,领导让我负责了退货组,我也看到了公司别的部门的日新月异,更加激励了我,不能再这样下去,毕竟在飞远我学到了很多东西,飞远让我成长了,当然,我得学会感恩!

我要用我的实际行动来证明我真的成长了,之所以我有这个自信,也是因为我学到了东西,也坚信这一点我能把退货组做出个样子来!心有多大,在飞远的舞台就有多大!相信付出也会有回报!也希望有更多的人加入我们这个大集体,因为天生我才必有用,只要你有闪光点,就一定会在飞远中得到人生价值的成就感。最后以此文来感谢和纪念我这两年在飞远的点点滴滴,以此共勉!祝飞远越飞越远!